Atenció, peatge! (2012.12.02)
Símbol d'un greuge per part de l'estat espanyol, la lluita "contra" els peatges ressuscita periòdicament, sense haver-hi avançat gaire. Alguna rebaixa dels preus, subvencions i bonificacions, pràcticament esborrades ara per la crisi i acompanyades sempre de beneficis addicionals per a les concessionàries.
El "30 minuts" d'aquest diumenge explica l'origen històric del desequilibri actual i com les diferents polítiques d'infraestructures han anat condicionant la xarxa viària.
Analitzarem què en queda, de les campanyes antipeatge dels anys noranta −quan es van renegociar i allargar els terminis de les concessions de les autopistes i van començar els moviments de protesta− i en quin punt del debat estem ara. Els arguments principals d'aquests moviments han estat sempre el greuge respecte a les altres comunitats, la falta d'inversions de l'estat i els beneficis de les concessionàries.
El "30 minuts" posa també el focus d'atenció en el cas de les autopistes radials de Madrid, la Madrid-Toledo i la Cartagena-Vera, totes elles en concurs de creditors, un forat econòmic que es pot analitzar com a part de la bombolla de les infraestructures.
Totes aquestes vies ràpides combinen una autovia gratuïta i una de pagament que fan el mateix trajecte i que tenen característiques tècniques molt semblants. Aquest últims anys, Espanya ha desenvolupat la xarxa viària de gran capacitat més extensa d'Europa. També és l'únic país europeu amb un sistema tan desequilibrat entre vies de peatges i vies gratuïtes.
Dades tècniques:
Vídeo: HDTVrip, 704x400, 16:9 AR=1.777, 25fps, xvid, 1500 Kbps.
Àudio: Català 128kbps, Font: HDTV, 48kHz, mp3 (cbr)
Durada: 35 minuts
Mida: 412MB
Elink:
30 minuts (2012.12.02) Atenció, peatge! (HDTVrip XviD-Mp3 català per Conrad)(TotsRucs.cat).avi
